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深圳到天津空運(yùn)價(jià)格和運(yùn)輸時(shí)效

優(yōu)時(shí)通物流對(duì)航空貨物尺寸的規(guī)定
貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí)，按1公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1公斤。
　　非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤，體積一般不超過(guò)40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤，體積一般不超過(guò)100×100×140厘米。超過(guò)以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的最大重量和體積。

機(jī)場(chǎng)小貼士：
乘坐深圳航空的旅客，到達(dá)機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)后，對(duì)于超出深圳機(jī)場(chǎng)機(jī)票免費(fèi)行李額外的行李將被視為托運(yùn)行李收取逾重行李費(fèi)，逾重行李費(fèi)按航距、按逾重行李重量區(qū)間進(jìn)行定價(jià)，即：1~5KG，6~10KG，11~15KG,…，對(duì)應(yīng)行李重量等級(jí)5KG，10KG，…，以此類推。


路上遇到大雨她得冒雨和丈夫一起爬上幾米高的車(chē)頂去蓋1米長(zhǎng)的苫布（篷布），遇到車(chē)出問(wèn)題了要一起想辦法找人維修。沒(méi)帶孩子的卡嫂其實(shí)可以選擇在下鋪睡覺(jué)，但沒(méi)有人敢睡。有一次下雨天河南的陳春華睡著了，沒(méi)看著丈夫，卡車(chē)打滑，她被劇烈的震動(dòng)驚醒，還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)整個(gè)人一下就被扔到了臥鋪的另一頭——卡車(chē)撞上了綠化帶，車(chē)頭已經(jīng)徹底扭轉(zhuǎn)到了車(chē)廂的位置。路上事故很多，但司機(jī)的睡眠卻很少，讓危險(xiǎn)變得更近。法律想要去規(guī)范，交通部出規(guī)定要求司機(jī)每4個(gè)小時(shí)要休息一次，不滿2分鐘被抓到要扣12分，但在實(shí)際情況里，這個(gè)行業(yè)的人們面對(duì)著一些更棘手的困難。

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