深圳寶安機場航空貨運部業(yè)務(wù)范圍：從深圳到南昌空運及全國各地機場的貨品運輸業(yè)務(wù)，
主營深圳到南昌航空快遞、空運當天件、航空加急件等航空物流服務(wù)，并可提供南昌機場落地配送、代收貨款、貨物包裝等物流延伸服務(wù)。同時也可以安排從南昌機場到深圳的航空物流當天件業(yè)務(wù)，也可以安排全國各地機場的互通業(yè)務(wù)，深圳航空快遞公司在全國機場與大城市有200多家代理網(wǎng)點合作，除了三四線城市，每天都有國內(nèi)航班進港和出港，一般大城市的航班是2小時一班，深圳到南昌每天至少有早中晚多個航班，都可以配載，只要達到配載的時間要求，都不影響交貨配載，能實現(xiàn)從取件到接收的全程跟蹤，只要周邊地區(qū)有機場航班的城市，我們均可安排航空貨運跨省當日達業(yè)務(wù)。
1、貨物請?zhí)崆鞍b好，航空公司不收裸貨，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過安檢、上下航班的過程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。
2 、 詳細填寫貨物發(fā)貨托運。
3 、 對貨物進行安全檢查、稱重、X光機安檢。
4、深圳到南昌航班提前四個小時截艙，而貨物需要制作標簽，機打運單，排隊過安檢，建議提前5-6個小時交予我司機場營業(yè)部，發(fā)貨前提前電話聯(lián)系方便我司訂艙，保證航空公司預(yù)留足夠艙位從而保證貨物的及時配載并及時到達目的地。
1 、深圳到南昌空運所托運貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過 80KG , 國航和東航不超過120KG(具體根據(jù)機型來定)超過以上限制須經(jīng)我司確認同意方可托運. 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過500公斤. 體積一般不超過250x150x150厘米。
2 、每公斤貨物體積超過 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計重，1立方可按167KG計費;
3 、南航≤45KG開主單，需按快件運價開單，貨物會重點保障。
4 、貴重物品請如實申報，無聲明價值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理。
5 、托運人托運鮮活易腐物品、活體動物、緊急物品及有時間限制要求的貨物時，應(yīng)事先向機場貨運訂妥航班、日期、噸位，并按約定時間和地點辦理托運手續(xù)。
6 、深圳到南昌航空貨運大宗貨物運輸，請?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。
南昌市，簡稱“洪”或“昌”，古稱豫章、洪都，江西省轄地級市、省會,南昌市是國家歷史文化名城，因“昌大南疆、南方昌盛”而得名，“初唐四杰”王勃在《滕王閣序》中稱其為“物華天寶、人杰地靈”之地；南唐時期南昌府稱為“南都”
秦屬九江郡，潯陽，郡治設(shè)在壽春（今安徽壽縣）。據(jù)《漢書》記載，漢高祖五年（前202年）劉邦在垓下打敗項羽之后，派大將灌嬰率兵平定江南“吳、豫章、會稽郡”。灌嬰平定豫章后，立即設(shè)官置縣，首立南昌縣為豫章郡之附郭，唐武德五年，平定地方割據(jù)勢力林士弘，復(fù)為洪州，設(shè)總管府。武德八年，改為都督府。貞觀初屬江南道。
2022年，南昌市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值7203.50億元，比上年增長4.1%.
深圳寶安機場國際及地區(qū)航線日均執(zhí)行客運航班量294班次，實際執(zhí)行國際及地區(qū)客運航班量8807班次，相比2022年春運同期增長130%；較同期恢復(fù)了10%左右。積極協(xié)調(diào)航空公司增開航線、加密航班，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升航線網(wǎng)絡(luò)通達性，滿足廣大旅客的出行需求，新增深圳-蘭州-大連、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、南昌、長春、烏魯木齊、上海、海口、哈爾濱、沈陽、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，時隔近3年時間，2月3日國際及及地區(qū)單日客運航班量首次恢復(fù)至400班次以上。深圳空運到南昌的航線上，將在延續(xù)執(zhí)行深圳－南昌每周各20個往返的基礎(chǔ)上，從4月1日起，陸續(xù)增加恢復(fù)深圳－南昌每周一、周日30個往返航班。
南昌昌北國際機場，位于中國江西省南昌市，距南昌市區(qū)約28公里，南昌昌北國際機場擁有T1航站樓2.7萬平方米、T2航站樓9.66萬平方米，跑道3400米，停機位51個，南昌機場完成旅客吞吐量1093萬人次，同比增長39.0%，旅客吞吐量凈增307萬人次；航班起降8.9萬架次，同比增長35.2%；航空貨運吞吐量5.2萬噸，同比增長3.3%。
南昌航空口岸迎來的首架“客改貨”國際航班，南昌物流樞紐中心建設(shè)，依托昌北國際機場建設(shè)航空物流港，打造中部地區(qū)重要空港物流中心、長江經(jīng)濟帶重要航空樞紐、“一帶一路”重要航空貨運基地和智慧空港。
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