深圳寶安機場航空貨運部業務范圍：從深圳到成都空運及全國各地機場的貨品運輸業務，
同時也可以安排從成都機場到深圳的航空物流業務，也可以安排全國各地機場的互通業務，深圳航空快遞公司在全國機場與大城市有200多家代理網點合作，除了三四線城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小時一班，深圳到成都每天至少有早中晚8個航班，都可以配載，只要達到配載的時間要求，都不影響交貨配載，能實現從取件到接收的全程跟蹤，只要周邊地區有機場航班的城市，我們均可安排航空貨運跨省當日達業務。
1、貨物請提前包裝好，航空公司不收裸貨，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過安檢、上下航班的過程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。
2 、 詳細填寫貨物發貨托運。
3 、 對貨物進行安全檢查、稱重、X光機安檢。
4、深圳到成都航班提前四個小時截艙，而貨物需要制作標簽，機打運單，排隊過安檢，建議提前5-6個小時交予我司機場營業部，發貨前提前電話聯系方便我司訂艙，保證航空公司預留足夠艙位從而保證貨物的及時配載并及時到達目的地。
1 、深圳到成都空運所托運貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過 80KG , 國航和東航不超過120KG(具體根據機型來定)超過以上限制須經我司確認同意方可托運. 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過500公斤. 體積一般不超過250x150x150厘米。
2 、每公斤貨物體積超過 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計重，1立方可按167KG計費;
3 、南航≤45KG開主單，需按快件運價開單，貨物會重點保障。
4 、貴重物品請如實申報，無聲明價值的貨物如有丟失按民航有關規定處理。
5 、分單最低收費為200元/票,貨物超過10KG(含10KG)另加12元/票的制單費;每單貨物最低保險費5元/單如要求物控,簽收單返回（如需返簽單的,請各同行在開單即日起兩個月內至聯運通客服部領取已返回的原件簽收單,如逾期視為作廢處理）,配載后更改單,主單作廢的按每50元/票收取，吉祥航100/票。
6 、 深圳到成都航空貨運大宗貨物運輸，請提前與我公司聯系并訂艙。
成都市，簡稱“蓉”，別稱蓉城、錦城，四川省轄地級市，省會、副省級市，，世界美食之都。地處中國西南地區、四川盆地西部、成都平原腹地，屬亞熱帶季風性濕潤氣候；截至2021年底，成都市轄12個市轄區、5個縣級市、3個縣，另有3個城市功能區，共161個街道、100個鎮，總面積14335平方千米，截至2022年末，常住人口2126.8萬人。
成都市地處四川盆地西部邊緣，地勢由西北向東南傾斜；西部屬于四川盆地邊緣地區，以深丘和山地為主，海拔大多在1000~3000米之間，具有春早、夏熱、秋涼、冬暖的氣候特點，年平均氣溫16℃，年降雨量1000毫米左右。成都氣候的一個顯著特點是多云霧，日照時間短。
2021成都市實現貨物進出口總額8222.0億元，比上年增長14.8%。其中出口總額4841.2億元，進口總額3380.8億元，增長10.7%。對“一帶一路”沿線國家實現進出口總額2599.6億元，增長16.8%，2022年，成都市實現地區生產總值20817.5億元，同比增長2.8%。按常住人口計算，人均地區生產總值98149元。
，位于四川省成都市簡陽市蘆葭鎮空港大道，北距成都市中心50千米、西北距成都雙流國際機場50千米、東北距簡陽市中心約14.5千米，為4F級國際機場、國際航空樞紐、成都國際航空樞紐的主樞紐。
成都天府國際機場航空貨站面積12.2萬平方米，可滿足2025年貨郵吞吐量70萬噸的使用需求，其中國內49萬噸，國際21萬噸。
成都天府國際機場郵件處理中心（中國郵政）每小時處理效率達8.4萬袋（件），能滿足20個車位同時在線接卸、138個車位同時在線發運，雙層、單層分揀機格口分別為400個、294個，具備直分至重點縣、鄉鎮、網格的能力。
成都雙流國際機場，位于中國四川省成都市雙流區與武侯區交界處，東北距成都市中心約16千米，為4F級國際航空樞紐，是中國八大區域性樞紐機場之一 ，中國內陸地區的航空樞紐和客貨集散地。
成都機場有2座航站樓，候機面積50萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次需求，建有3座航空貨運站，開通航線270條，通航國內外城市209個，成都雙流國際機場共完成旅客吞吐量5585.8552萬人次，同比增長5.5%，全國排名第4位；航空貨運吞吐量671903.9噸，同比增長1.0%，全國排名第6位；飛機起降36.6887萬架次，同比增長4.2%，全國排名第5位。
深圳市，簡稱“深”，別稱鵬城，廣東省轄地級市，國家計劃單列市，全國性經濟中心城市和國家創新型城市，粵港澳大灣區核心引擎城市之一,截至2022年，全市下轄9個區，總面積1997.47平方千米，常住人口1768.16萬人。
深圳市地處廣東省南部，珠江口東岸，東臨大亞灣和大鵬灣，西瀕珠江口和伶仃洋，南與香港相連，北部與東莞、惠州接壤。深圳市是粵港澳大灣區四大中心城市之一，國家物流樞紐、國際性綜合交通樞紐，國際科技產業創新中心，中國三大全國性金融中心之一。深圳市下轄9個市轄區（福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明區）和1個管理區（大鵬新區）。
深圳寶安國際機場，距離深圳市區32公里，為4F級民用運輸機場，國際樞紐機場 、中國十二大干線機場之一 ,中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。
深圳寶安國際機場共有44家國內外航空公司開通深圳航線，航線總數188條，其中，國內航線154條、港澳臺地區航線4條、國際航線30條。通航城市139個，其中國內城市108個、港澳臺4個、國際城市27個，有深圳航空、中國南方航空深圳分公司、翡翠貨運、東海航空貨運等四家基地航空公司。
深圳寶安機場國際及地區航線日均執行客運航班量294班次，實際執行國際及地區客運航班量8807班次，相比2022年春運同期增長130%；較同期恢復了10%左右。積極協調航空公司增開航線、加密航班，不斷完善航線網絡布局，優化航線網絡結構，提升航線網絡通達性，滿足廣大旅客的出行需求，新增深圳-蘭州-大連、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、成都、長春、烏魯木齊、上海、?？?、哈爾濱、沈陽、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，時隔近3年時間，2月3日國際及及地區單日客運航班量首次恢復至400班次以上。深圳空運到成都的航線上，將在延續執行深圳－成都每周日各20個往返的基礎上，從4月1日起，陸續增加恢復深圳－成都每周一、周日45個往返航班。
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