贊皇到臺灣物流公司是優時通物流公司的貨運專線之一，天天發車，為了保障贊皇至臺灣快遞公司貨物通關更加快捷，及時、安全的到達，進一步提升贊皇去臺灣貨運公司品牌影響力，特推出臺灣物流小三通,臺灣空運,臺灣海運等多種運輸方式，為了方便廣大客戶從贊皇到臺灣貨運的不同運輸時效和物流成本要求，用專業的物流解決方案和高效的服務，以此來降低從臺灣快遞公司費用成本，提高到臺灣的物流效率，以便為新老客戶提供更加完善的上門取件，派送到門物流服務！

優時通物流在深圳、香港、廣州、上海、北京、河北、臺灣等地區具有優勢的網絡資源，業務覆蓋航空貨運代理，海運拼柜，快遞行李到臺灣，臺灣搬家專線，城市物流配送，并提供異地付款，貨到付款，代收貨款等物流相關延伸增值服務，簡化了貨物進出口操作流程，減少了貨物在途時間，提高了貨物流通效率。公司秉承優質服務的核心價值觀，將一如既往地為更多的人和企業提供臺灣貨運收件與派送服務。

臺灣快遞空運的五大優勢：清關穩定、實效快、最安全。

1.全國各地普貨從大陸機場直飛桃園機場，操作方便無需排倉。

2. 所有貨件保證能拿到艙位，無論淡旺季， 所有貨物當天全部飛往臺灣， 不落倉不拉貨。

3. 液體快遞到臺灣，全國各地如（液體、帶電池、帶磁性）等敏感貨物，均從香港直飛桃園機場。

臺灣海運散貨一些基本介紹

海運散貨是指海運拼箱，由于個人或工廠(部分外貿公司)的出貨量有多有少，而且一家發貨人的出貨量又不足以裝滿一個柜 ，為了節約物流成本與其他家貨物拼在一個柜，以此來降低從臺灣運輸成本。

臺灣貨運操作并非是船公司直接操作，而是由優時通物流公司自己操作，船公司只是負責把貨柜由起運港運至目的港。我司負責大陸地區上門提貨，報關，裝柜，目的港清關拆柜，臺灣派送到門等全程運輸服務，并且拼箱出口的貨物均需要做出口報關。如發貨方有進出口權，走的是一般貿易出口，發貨方是可以申請出口退稅的，具體操作請咨詢我們專業在線客服人員。

臺灣清關由我司全權操作，我司在臺灣有獨立清關行,臺灣A類清關代理資格，保證清關順暢。我司臺灣清關行可以提供代墊，關稅服務。即收件方所需要交納的關稅由我司代為繳納，在派件時，我司再收取 (關稅收取有臺灣海關開具的稅金單)。

臺灣海運散貨注意事項:

1.海運散貨需要預約報價時，您需要提供產品中文品名，重量及材積，包裝方式，目的港，是否需要報關，是否需要目的港費用預付。

2.臺灣散貨是否需要我司代為上門提貨，如需我司上門提貨，需提貨詳細地址，我司根據提貨地址來計算物流費用。

優時通物流為了提高贊皇到臺灣物流公司的服務質量，歡迎您對我們的服務提出寶貴意見或建議，我們會認真對待并及時把處理意見反饋給您，非常感謝您對我們贊皇到臺灣貨運專線的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的貨物安全及時到達臺灣!

▍溫馨提示

● 收件方為公司請供應一致編碼，收件方為私家請供應收件人全名及身份證號碼以便清關。

● 出貨時請提供詳細的PACKING資料(具體貨物品名、數量、價值、產地、用途、材質、箱數、外箱尺寸、毛重、貨物單價/總貨值)，以此作為報關資料. 

● 請嚴厲根據臺灣快件件操縱請求和我司交貨指引操縱.不足1KG以1KG計費,材積貨按長CM*寬CM*高CM/6000全泡計費。單件實重凌駕70KG，尺寸長寬高凌駕250CM*70CM*80CM不能走空運，只能走海運。

● 開放貨品以臺灣海關確定為準,可走電池、電動車、平衡車、滑板車、娃娃機、K歌機、私人行李等，液體、粉末需提供原生產廠具有法律效力的成分表，海關會全部開箱查驗，本公司不接受仿冒品、未開放產品、管制品。

中國郵政又增開一條國際（地區）航線

至此，中國郵政共有10條國際（地區）航線

4月27日10時36分，中國郵政航空公司CF235航班從南京祿口國際機場順利起飛，12時42分準時降落在日本大阪關西國際機場。南京至大阪首航成功，標志著中國郵政“南京—大阪”貨郵國際航線正式開通。

飛機落地啦，小伙伴，你的郵件到日本了！

據中國郵政寄遞事業部網絡運行處負責同志介紹，此次南京首條直飛日本國際貨郵航線的開通，是中國郵政集團有限公司主動服務國家“雙循環”戰略的重要舉措，是全面推進快遞業“兩進一出”工程、擴大“出海”通道的務實之舉。當前，中國郵政集團正在加快推進南京國際貨郵綜合核心口岸建設，立足南京構建中國郵政自主的國際物流網絡體系。下階段，中國郵政集團還將開通南京至俄羅斯、美東、歐洲、澳洲、南美等多條國際貨郵航線，全面打造跨境電商最優產業生態圈，全力助推南京都市圈建設，進一步增強中國郵政服務江蘇乃至全國更高水平對外開放的能力和水平。

據悉，南京至大阪航線主要運載來自南京、蘇州、無錫地區的國際EMS和跨境電商郵件，每周三班，二、四、六執飛，預計全年貨郵量將超過1500噸。在南京至日本直達貨郵航線開通前，江蘇地區發往日本的郵件主要從上海口岸出境，從收寄到出境平均時限約6天。現在從南京口岸出境，收寄到出境平均時限3~4天，節省了2~3天。

中國郵政自主航空網原有通達日本航線是“上海浦東—大阪”“義烏—大阪”“上海浦東—東京”“鄭州—東京”。隨著“南京—大阪”航線的開通，中國郵政自主航空網通達大阪航班增至每周15班，通達日本航班每周累計22班。